HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO DUCATI 848 | 1098 | 1198 – iOneMoto

DUCATI 848 | 1098 | 1198 – iOneMoto。Akrapovic Full Exhaust S-D10EFT2T-ZC for Ducati 1098 in Exhaust。オーリンズ(Ohlins) ロード&トラック用倒立フォーク 1098/1198。短期間値下げします。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。面倒なのでバラ売り考えてないです。そのまま使える状態かとは思います。Akrapovic Full Exhaust S-D10EFT2T-ZC for Ducati 1098 in Exhaust。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。ホンダフュージョン ローダウンサス。モンキー50用　デイトナインナーフォークキット。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。ビレットサスペンション　イージーライダース製。（TW）★☆ホンダ ホーク　フロントフォークインナーチューブ　オイルシールセット。峠、サーキットでバンバン使ってました。ビラーゴ250リジットサス。XL1200X 純正サスペンション。シールはテクニクスさんの物を使ってます。ヨシムラ　リアサスペンション当時物GSGT380ザリゴキ。33.4 mm フォーク ステム トップ。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。HONDA CB1000R 純正　ノーマル　リアサスペンション　赤　最終値下げ。えとしんページ　ロードグライドスペシャル2023 純正ショックアブソーバ。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。オーリンズタイプ リアショック 360mm ブラック。RFYガス封入式リアショック　バイク　サスペンション。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。★デイトナ製★ホンダフュージョン リアサスペンション4cmダウン。FXS純正リアサスペンション ローライダー ショベル。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。GSX1400純正リアサスペンション 左右セット。SHOWA ショックアブソーバー。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）